1、作用與構(gòu)成
調(diào)速器液壓系統(tǒng)由高壓油壓裝置和控制閥組兩大部分組成。主要用于向調(diào)速器、操作器等提供清潔、可靠而穩(wěn)定的高壓油。由于調(diào)速器工作時所需操作油瞬間流量較大，為保證其快速動作，高壓油壓裝置采用帶有足夠容量的蓄能器的恒壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可滿足瞬間大流量的要求，還可減少油泵和電機(jī)的容量?？刂崎y組主要作用是調(diào)節(jié)油量的大小并控制油路的通斷，進(jìn)而控制接力器的動作，實現(xiàn)導(dǎo)葉的開啟與關(guān)閉。

高油壓調(diào)速器液壓系統(tǒng)主要有回油箱、電機(jī)泵組、油源閥組、囊式蓄能器、壓力表計和液壓閥組等部分構(gòu)成?；赜拖溆糜趦Υ嬉簤河停⒆鳛殡姍C(jī)泵組、油源閥組、蓄能器、壓力表計、控制閥組等的安裝機(jī)體。電機(jī)泵組由電機(jī)、高壓齒輪泵、吸油濾油器等組成，用于產(chǎn)生壓力油。油源閥組由安全閥、濾油閥、單向閥及主供油閥等組成，電機(jī)泵組輸出的壓力油經(jīng)油源閥組控制、過濾后，輸入囊式蓄能器備用。囊式蓄能器是一種油氣隔離的壓力容器，鋼瓶上部有一只充有壓縮氮氣的丁晴橡膠囊，壓力油從下部輸入鋼瓶后，壓縮囊內(nèi)氮氣，從而儲存能量。壓力表用于指示油源壓力，電接點壓力表用于控制油泵電機(jī)的啟停。


2、結(jié)構(gòu)與布置

（圖一）高油壓調(diào)速器布置圖

調(diào)速器液壓系統(tǒng)以回油箱作為電機(jī)泵組、油源閥組、蓄能器、壓力表計、控制閥組等的安裝機(jī)體。當(dāng)高油壓調(diào)速器液壓系統(tǒng)的蓄能器多余 3 個 100L 時，蓄能器將不再以回油箱作為安裝機(jī)體，而是安裝在專門支架上構(gòu)成蓄能器組。較大的蓄能器組由 200L 或是 300L的蓄能器單元組合而成，蓄能器組可布置在回油箱旁，也可布置在其它適當(dāng)?shù)奈恢?，用高壓油管與回油箱相連接。
對于中、小型高油壓調(diào)速器、操作器及閥門控制裝置，油壓裝置通常與電氣控制部分（電控柜）、液壓控制部分做成一個整體，構(gòu)成完整的調(diào)速器、操作器及閥門控制裝置（見上圖）


3、典型系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理
下面是以 YWT-1800~7500-16 型高油壓調(diào)速器液壓系統(tǒng)為例（見下圖），簡要說明其系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理。

（圖二）高油壓調(diào)速器液壓系統(tǒng)原理圖

1.油箱；2.電機(jī)；3.油泵；4.溢流閥；5.單向閥；6.放油閥；7.壓力過濾器；8.截止閥；9.壓力開關(guān)（截止閥）；10 壓力變送器；11.電接點壓力表；12.壓力表；13.蓄能器；14.主供油閥；15.行程閥；16.分段關(guān)閉閥組；17.插裝閥；18.單向節(jié)流閥；19.大波動關(guān)閥；20.單向閥；21.緊急停機(jī)閥；22.小波動開關(guān)閥；23.雙向節(jié)流閥；24.液控單向閥；25.接力器；26.放油口；27.液位計；28.吸油濾油器；29.加油口；

該系統(tǒng)由回油箱、 兩套電機(jī)泵組及油源閥組、控制閥組、3 個蓄能器及一組壓力表計（個別配置壓力變送器）構(gòu)成。電機(jī)為液壓系統(tǒng)的動力源，當(dāng)蓄能器和系統(tǒng)的油壓降至工作壓力的下限時，電接點壓力表動作，通過控制電路使電機(jī)啟動運轉(zhuǎn)，經(jīng)傳動裝置帶動油泵開始工作，自回油箱內(nèi)吸油。液壓油經(jīng)吸油濾油器濾去較大顆粒的機(jī)械雜質(zhì)，經(jīng)油泵獲得能量成為壓力油，再經(jīng)濾油器精濾成為清潔的壓力油。壓力油經(jīng)單向閥和高壓管路向蓄能器中充油，壓縮氣囊而蓄能、升壓，當(dāng)蓄能器和液壓系統(tǒng)的油壓升至工作壓力的上限時，電接點壓力表動作，通過控制電路使電機(jī)泵組停止工作。單向閥隔在蓄能器和濾油器之間，既可防止電機(jī)停轉(zhuǎn)時壓力油倒流導(dǎo)致電機(jī)泵組反轉(zhuǎn)，又使得在蓄能器保持油壓的條件下，可以進(jìn)行濾油器的清洗等工作。安全閥的整定壓力稍高于工作壓力上限值，如果電接點壓力表或控制回路出現(xiàn)故障，造成油壓升至工作壓力上限值后電機(jī)泵組仍不能停止工作，安全閥即開啟泄油，確保系統(tǒng)壓力不會過度升高而導(dǎo)致事故。

蓄能器內(nèi)的壓力油經(jīng)主供油閥與控制閥組連接，主供油閥在需要用油時打開，在不需要用油時關(guān)閉。放油閥處于常閉狀態(tài)，只是在油壓裝置需要放空壓力油時才需要打開?；赜拖渖系挠臀挥嬘糜谥甘净赜拖渲械挠臀患坝蜏?。

4、各部件功能與作用（見圖二）

（ 圖三 ）調(diào)速器實圖 1 （ 圖四 ）  調(diào)速器實圖 2

1.蓄能器；2.電控柜；3.檢修窗口 I；4.數(shù)字閥組；5.液位計；6.檢修窗口 II；7. 壓力變送器；8. 電接點壓力表；9. 普通壓力表；10.位計；11.油混水信號計；12. 電機(jī)油泵組； 13. 放油閥；14. 銘牌；15. 壓力油口；16. 備用油口；17. 截止閥；18 濾油器；19 溢流閥

1. 回油箱
長方形的回油箱是用油系統(tǒng)工作后回油的匯集處，也是用油系統(tǒng)清潔油的油源，它由鋼板焊接而成。回油箱的底部用槽鋼焊成剛性框架，可直接安放或固定在廠房的樓板上。主要功能是：有足夠的容積儲存系統(tǒng)工作所需的液壓油；散發(fā)工作過程中產(chǎn)生的部分熱量；促進(jìn)液壓油中的空氣分離及消除泡沫；作為相關(guān)部件的安裝機(jī)體。

2 和 3．電機(jī)油泵組
電機(jī)為油泵工作提供動力；油泵為齒輪泵，齒輪泵與電機(jī)通過聯(lián)軸器聯(lián)接，電機(jī)帶動齒輪泵轉(zhuǎn)動，將回油箱中的清潔液壓油通過濾網(wǎng)過濾后吸入液壓系統(tǒng)中。

4.溢流閥
主要作用是使系統(tǒng)中多余的液壓油通過該閥溢出，從而維持其進(jìn)口壓力近于恒定的壓力控制閥。在高油壓調(diào)速器液壓系統(tǒng)用做系統(tǒng)的安全閥，防止液壓系統(tǒng)過壓而導(dǎo)致事故。

5.單向閥
單向閥的作用是：只允許油往一個方向流動，不允許油往反向流動。通常用于油泵的出口，以防止停泵時壓力油倒流。單向閥為錐閥式結(jié)構(gòu)，液阻壓力損失小，其對外方式有管式、板式、插入式三種。

6.放油閥
調(diào)速器處于工作狀態(tài)時放油閥處于常閉狀態(tài)，只是在油壓裝置需要放空壓力油時才需要打開。

7.壓力過濾器
壓力過濾器裝設(shè)在液壓泵的出油口的壓力管道上，以濾除液壓油中混入的機(jī)械雜質(zhì)和液壓油本身化學(xué)反應(yīng)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青、炭渣等，從而防止閥芯卡死、空隙堵塞以及液壓元件過快磨損等故障的發(fā)生。

8.截止閥
截止閥通常使用高壓球閥，裝設(shè)在油源閥組及蓄能器之間，用來控制油路的通斷。

9.壓力表開關(guān)（截止閥）
用于控制壓力表計和系統(tǒng)的油路的通斷。

10.壓力變送器
壓力變送器是把氣體或液體的壓力轉(zhuǎn)換為可使用的電信號的器件。隨著壓力的升高，壓力變送器有 4~20mA 逐步線性增加的電流變送信號輸出至后臺，以用于后臺的壓力測量顯示。壓力變送器工作電源為 DC 24V。接線方式可參見壓力變送器使用手冊。

11.電接點壓力表
一方面電接點壓力表用于觀察液壓系統(tǒng)壓力，另一方面電接點壓力表的輸出節(jié)點串到油泵控制箱的控制回路中以用來自動控制油泵電機(jī)的啟停。將電接點壓力表輸出節(jié)點的上下限調(diào)節(jié)到適當(dāng)位置，油泵電機(jī)打油到一定位置（或液壓系統(tǒng)壓力下降至某一位置），常開點變成常閉點，控制回路接通，油泵電機(jī)停止（或啟動）。

12.壓力表
用于觀察液壓系統(tǒng)壓力。

13.蓄能器
囊式蓄能器是高油壓調(diào)速器液壓系統(tǒng)的重要組成部分，它具有儲存能量、穩(wěn)定壓力、吸收沖擊和消除震動的作用。

14.主供油閥
通常為高壓球閥，用來控制油路的通斷。

15.行程閥
行程閥裝設(shè)在分段關(guān)閉閥組的控制回路中，用于控制分段關(guān)閉動作。

16.分段關(guān)閉閥組
分段關(guān)閉閥組是由主接力器的預(yù)定位置開始直到全關(guān)閉位置（不包括接力器端部的延緩段），使接力器關(guān)回速度減緩的裝置。

17.插裝閥

插裝閥采用錐閥結(jié)構(gòu)，具有液阻小，通流能力大、動作快、泄露少等優(yōu)點，適用于高壓大流量場合，實現(xiàn)方向、壓力、流量的多種控制。

18.單向節(jié)流閥
單向節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)流量的大小，從而調(diào)整接力器動作的快慢。單向節(jié)流閥只能單方向節(jié)流，要么進(jìn)口節(jié)流，要么是出口節(jié)流。

19.大波動關(guān)閥
大波動關(guān)閥的流量遠(yuǎn)大于小波動開關(guān)閥流量，在小波動關(guān)閥不能滿足迅速關(guān)機(jī)情況下動作，實現(xiàn)大流量關(guān)機(jī)動作，使液壓缸迅速關(guān)閉，主要用于機(jī)組甩負(fù)荷和事故停機(jī)情況下，使水輪機(jī)導(dǎo)葉迅速關(guān)回。

20.單向閥
單向閥的作用是：只允許油流向一個方向流動，不允許油流反向流動。通常用于油泵的出口，以防止停泵時壓力油倒流。單向閥為錐閥式結(jié)構(gòu)，液阻壓力損失小，其對外方式有管式、板式、插入式三種。

21.緊急停機(jī)閥
緊急停機(jī)閥用于機(jī)組或調(diào)速器事故時，使液壓缸迅速關(guān)閉，機(jī)組迅速停機(jī)。緊急停機(jī)閥用帶手動按鈕的電磁換向閥或電磁球閥實現(xiàn)。

22.小波動開關(guān)閥
小波動開關(guān)閥采用電磁換向閥，用來直接控制主油路的通斷和切換，實現(xiàn)小流量調(diào)節(jié)的作用。

23.雙向節(jié)流閥
雙向節(jié)流閥同樣是用來調(diào)節(jié)流量的大小，從而調(diào)整接力器動作的快慢。但雙向節(jié)流閥能雙方向節(jié)流。

24.液控單向閥
在電磁閥動作完成后復(fù)位到中間位置，接力器有桿腔和無桿腔的壓力將持續(xù)不平衡狀態(tài)，此時液控單向閥將不平衡壓力相互轉(zhuǎn)換，防止接力器竄動，維持接力器在不操作情況下不動狀態(tài)。

25.接力器
接力器就是液壓缸，接力器的作用是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，實現(xiàn)往復(fù)運動，以推動水輪機(jī)的導(dǎo)葉機(jī)構(gòu)、槳葉、噴針及折向器、進(jìn)水閥等負(fù)載。

26.放油口
放油口設(shè)在油箱最底部，可在不要時排空油箱內(nèi)液壓油。

27.液位計
回油箱上的液位計用于指示回油箱中的油位及油溫。

28.吸油濾油器
安裝在液壓泵的吸油口，其作用是保護(hù)液壓泵，防止吸油時將大顆粒污染物吸入泵內(nèi)。吸油濾油器一般采用 100~180μm 的網(wǎng)式或線隙式濾芯，最高過濾精度不小于 50μm。29．加油口回油箱頂部設(shè)有加油口，用來向回油箱灌輸液壓油，可在加油口上裝設(shè)一高壓球閥，以便隨時開啟加油。


5、安裝與維護(hù)
調(diào)速器所有零部件在工地安裝前，必須先用煤油清洗，然后將所有零部件用壓縮空氣吹凈，再用 46#汽輪機(jī)油為潤滑油，按圖紙進(jìn)行裝配，在調(diào)速器安裝時施工單位應(yīng)在管中預(yù)串鋼絲，以便于電纜敷設(shè)。清洗時只能用紗布或絲綢，不能用棉紗等易掉毛物品擦拭零件。

6、油泵的啟動
油泵的首次啟動前，應(yīng)先確認(rèn)蓄能器內(nèi)的氮氣已達(dá)到規(guī)定的充氣壓力；主供油閥及放油閥均已關(guān)閉 ；溢流閥手輪逆時針旋轉(zhuǎn)退出，溢流閥壓力降至最低；電機(jī)電源和油泵控制回路已全部接好。
將油泵切為手動控制，用點動的方式啟動油泵電機(jī)，同時觀察電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。如旋轉(zhuǎn)方向有誤，將電機(jī)電源線任意兩相對換，即可改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。手動啟動油泵電機(jī)后，溢流閥應(yīng)很快的開始溢流。將油泵空轉(zhuǎn)幾分鐘后，順時針旋轉(zhuǎn)溢流閥手輪，溢流閥之溢流壓力逐漸升高，電接點壓力表開始指示油壓。將溢流閥調(diào)整到規(guī)定溢流壓力下開始溢流。然后手動關(guān)停油泵電機(jī)。

7、電接點壓力表的整定
用螺絲刀推入電接點壓力表中心的調(diào)節(jié)針桿，撥動表針來整定其動作壓力。整定時需注意，只有停泵壓力為上限控制，其余壓力整定值為下限控制。

8、調(diào)整安全閥
關(guān)閉輸出壓力油閥門，通過旋轉(zhuǎn)安全閥的調(diào)節(jié)螺釘使其油壓高于名義工作壓力上限 2%以上時開始排油，當(dāng)油壓高于名義工作壓力上限的 16%以前，安全閥應(yīng)全部開啟，并使壓力罐中油壓不再升高。當(dāng)油壓低于名義工作下限以前，安全閥應(yīng)完全關(guān)閉。

9、回油箱的油位信號器及油積水信號器
1)油位信號器可按總裝圖標(biāo)注尺寸進(jìn)行整定濕簧點；
2)油積水信號器當(dāng)回油箱的油混入水，會可靠發(fā)出信號，通知運行人員處理。

10、 調(diào)速器液壓系統(tǒng)的維護(hù)
1)本油壓裝置選用 46 #氣輪機(jī)油，其質(zhì)量應(yīng)符合 GB11120 中的有關(guān)規(guī)定；
2)調(diào)速器液壓系統(tǒng)首次投入運行一個月后，需要重新更換清潔油或?qū)⒃瓉硎褂玫挠徒?jīng)過仔細(xì)過濾后使用，以后定期（如三個月）進(jìn)行油的物理、化學(xué)性能化驗分析，根據(jù)化驗結(jié)果決定充添部分新油或全部更換新油；
3)回油箱中的濾油網(wǎng)需按規(guī)定 7 天或按實際使用情況決定清洗或更換；
4)工作油泵和備用油泵應(yīng)定期交替使用。（一般 7 天交替使用一次）。


11、注意事項
1)調(diào)試時，鎖定裝置處于“退”的位置時才能進(jìn)行液壓系統(tǒng)調(diào)試，接力器若為外置式接力器，建議拆除鎖定裝置后再進(jìn)行調(diào)試；
2)調(diào)試過程中，拆卸閥塊前，一定要卸掉油壓；
3)調(diào)試過程中要認(rèn)真仔細(xì)。
4)電機(jī)在第一次打油時，建議空轉(zhuǎn) 7-10 分鐘；
5)油壓表安裝時一定要用兩個扳手安裝，不要用手去扳表頭，以免損壞壓力表；
6)現(xiàn)場調(diào)試時，建議將油壓表多余的上限指示并在“油壓正常”上面，以免油壓正常接點損壞后油壓正常時不能停止打油。
7)第一次打油時一定要將溢流閥調(diào)試好
8)廠內(nèi)調(diào)試時，電磁閥要多動作，以免油道里面有鐵屑導(dǎo)致卡閥。


12、安裝接線檢查（設(shè)備位置擺放是否正確）
1)檢查屏內(nèi)聯(lián)絡(luò)端子間的接線是否正確。
2)檢查設(shè)備與外部（工作電源、自動化及采樣信號等）的接線是否正確。
3)檢查內(nèi)部接線是否有松動。
4)檢查各元器件是否完好。
5)通電前必須認(rèn)真核對回路中各器件電壓等級是否與所提供的電壓相符（如 DC220、DC等）。

6） 操作、信號、保護(hù)回路檢查：
①試驗?zāi)康?br /> a)熟悉操作信號保護(hù)回路
b)驗證操作信號保護(hù)回路正確性、可靠性

②工作電源檢查
a)合保險之前測量外部提供的工作電源是否符合工作范圍。
b)直流電源的極性是否正確。
c)接入廠用電相序相位應(yīng)正確。
d)上電后測量各開關(guān)電源是否工作正常。
e)交直流電源單獨供電時，相應(yīng)的弱電操作電源 DC24V 電壓；
f)交直流電源并列供電時弱電操作電源 DC24V 電壓；
g)測得的結(jié)果應(yīng)符合以下要求：
h)廠用電偏差不超過-15%～+15%，三相電壓不對稱度不大于 5%；
i)直流操作電源偏差不超過-20%～+20%；
j)弱電操作電源 DC24V 電壓偏差不大于±10%；

③信號回路檢查
a)利用調(diào)試軟件檢查可編程控制器輸入輸出信號正確性。在試驗單上詳細(xì)列出試驗項目，其完整性應(yīng)符合圖紙要求。通過模擬試驗記錄其結(jié)果。
b)通過模擬試驗并結(jié)合其它實驗，檢查故障信號和狀態(tài)信號正確性。在試驗單上詳細(xì)列出試驗項目，其完整性應(yīng)符合設(shè)計要求。通過實驗記錄其結(jié)果。
c)通過相關(guān)試驗，檢查監(jiān)控信號正確性。在試驗單上詳細(xì)列出試驗項目，其完整性應(yīng)符合圖紙要求，通過試驗記錄相應(yīng)輸出端子號的試驗結(jié)果。
d)照明燈和加熱器檢查，通過通電試驗，驗證照明燈和加熱器工作正常，并記錄其結(jié)


13、位移傳感器的安裝調(diào)整
1) 零點調(diào)整
用機(jī)械手動將導(dǎo)葉全關(guān)，松開緊固螺釘，調(diào)節(jié) W1（5KΩ圓形電位器）中心軸，測量 a 與 b 間的電壓，使該電壓值為 0.3V，然后鎖緊緊固螺釘，注意不要完全調(diào)為 0V，否則自動運行時接力器不能壓緊行程。

2) 滿度調(diào)整
用機(jī)械手動將導(dǎo)葉全開，調(diào)節(jié) W2（10KΩ電位器，在調(diào)理板中），測量 a 與 b 間的電壓，使該電壓值為 9.8V--10V 之間，注意不要超過 10V，否則自動時接力器不能開到全開位置。注：D1 為零點遷移二極管，防止電位器零點翻轉(zhuǎn)。

（注意：以上步驟均應(yīng)在無水條件下進(jìn)行。）

14、電液轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的介紹
1）調(diào)速功 1800 以下的油路控制如（右圖）左起依次為小波動閥、大波動閥、緊急（事故）停機(jī)閥組成，另外還有一個剎車閥。

調(diào)節(jié)數(shù)字閥下邊的雙單向節(jié)流閥即可改變調(diào)速器的開關(guān)機(jī)時間。
（注意：如果現(xiàn)場調(diào)速器的接力器是外置式的接力器，而且是推出去為關(guān)機(jī)的情況下，請將雙單向節(jié)流閥反過來裝。）

調(diào)速功在 1800 以上的控制回路

說明：
1)插裝閥的作用：放大油路提高推力輸出的功能。
2)左邊單個的是進(jìn)油口控制閥，右邊里邊的為總油口控制閥，外邊的為出油口控制閥，調(diào)節(jié)這三個插裝閥及雙向節(jié)流閥均可以調(diào)節(jié)接力器的動作速度。
3)事故停機(jī)時：緊急停機(jī)閥、大波動閥、小波動閥將同時工作。緊急停機(jī)導(dǎo)葉關(guān)閉速度（時間）的調(diào)節(jié)方法：機(jī)組無水條件下用內(nèi)六角扳手調(diào)節(jié)左邊單個的進(jìn)油口控制閥。
4)正常開關(guān)機(jī)時間調(diào)整：根據(jù)機(jī)組不同，全關(guān)到全開時間建議在 20-30S，開機(jī)速度的調(diào)節(jié)方法：機(jī)組無水條件下用內(nèi)六角扳手調(diào)節(jié)小波動閥下面的雙向截流閥（即開機(jī)時線圈點亮的那端），關(guān)機(jī)速度調(diào)節(jié)對應(yīng)端的截流閥。
注：當(dāng)在全關(guān)位置接力器往開的方向溜時，一般是進(jìn)油口插裝閥問題；在全開位置往關(guān)的方向溜時是出油口插裝閥問題。